Events

the bikers cave Besuch bei der Eurobike 2008

Gigantisch war wieder einmal die Eurobike in Friedrichshafen. Wenn man eintaucht in den Trouble auf dem Messegelände wird man von Neuigkeiten fast erschlagen. So ist es nicht verwunderlich, dass die Messeorganisatoren auch auf allen Seiten Rekorde vermelden konnten. Mehr Aussteller, mehr Besucher, mehr Ausstellungsfläche, mehr Neuigkeiten, mehr Medienberichterstatter. Wir haben uns zwei Tage Zeit genommen die Messe zu besuchen um Neuigkeiten auszukundschaften und Termine wahrzunehmen.

Am Stand von Oval Conzepts hat uns wieder einmal die Vielfalt der Lenkermöglichkeiten beeindruckt und hier sahen wir es zum ersten Mal live und werden es Euch später noch etwas genauer vorstellen, das Ridley Dean.

BMC

BMC hat uns freudig überrascht. Wir hatten erwartet, dass die aktuellen Modelle auch weiterhin unverändert zu erhalten sind und es nur einen farbliche Tupfer durch das neue BMC SLX01 racemaster geben wird. Aber da lagen wir falsch und sind sehr glücklich, dass man sich im Hause BMC mit Farben etwas befasst hat und die Palette damit besonders bei den höherwertigen Modellen interessanter gestaltet.

Das BMC TT02 timemachine sowie das Spitzenmodell BMC TT01 timemachine gibt es nun auch in Schwarz/Weiß. Ein Anblick der hohen Seltenheitswert haben wird wenn man es sich live ansehen möchte wird das BMC SLX01 racmaster in unlackierter Form sein. Hier kann man nun genau sehen was bei der Hybridbauweise das silberne Aluminium und was das schwarze Carbon ist.

Das BMC SL01 roadracer war dann die schöne Überraschung. Dieses tolle Rad gibt es in Weiß/Orange – Weiß/Blau – Schwarz/Grün. Doch nicht nur einfach Farbe wird dem BMC SL01 roadracer beschert. Das Modell wurde komplett überarbeitet und löst das alte Modell das noch das ( … System) und Carbonsattelstreben besitzt ab. Die schon vom BMC SLX01 racemaster bekannte neue Sattelstützenkonstruktion wird auch beim SL01 roadracer verwendet und ist damit ein echtes Highlight.

Orbea

Enttäuscht waren wir vom Stand der Orbea präsentiert. Dass es nicht nur uns persönlich so ging haben uns auch Kunden als Rückmeldung gegeben. Die Masse der Räder wurde auf einem Podest wie im Supermarkt präsentiert und die hochwertigen Aushängeschilder standen am Rande und sind somit kaum in den Mittelpunkt des Interesses gerückt.

Das Superzweitfahrrad Orbea Ordu gibt es nun auch im trendigen Rot/Schwarz/Weiß. Diese Farben kennen wir von tausenden Rennrädern und hier ist es leider auch so, dass es nicht wirklich etwas Neues ist und der tolle Rahmen von seiner mystischen Ausstrahlung verliert. Aber hier muss man auch zugeben, dass genau diese Lackierung viele begeisterte Radsportler erst zu diesem Rahmen führen wird.

Das Orbea Onix wurde komplett überarbeitet und die neuen Rohrformen gefallen sehr gut. Für Damen gibt es diesen tollen Rahmen auch. Zu sehen war natürlich auch das neue Orca das wieder leichter und noch steifer geworden ist. Verbesserungen an Details dieses Rahmens werden den Fans entgegenkommen.

Storck

Aero ist die Zeitfahrwaffe von Storck das sich neben anderen Highlights aus diesem Haus mit interessanten Details und aufwendigen Lösungen präsentiert hat Beauftragt mit den Detaillösungen um aus einem tollen Zeitfahrrad auch einen optischen Leckerbissen bis ins kleinste Detail zu schaffen wurden unter anderem Sytace und Jagwire. Mehr müssen wir an dieser Stelle noch gar nicht schreiben oder zeigen. Den Mund werden wir Euch schon noch wässrig machen wenn dieses gute Stück bei uns steht und dann gehen wir auch auf der Webseite des the bikers cave auf jede Schraube die verbaut wurde ein.

Mit dem Storck Fascenario wird mal wieder eine Messlatte für Serienrennräder angelegt. 1,54 kg konnte man auf der Waage für das komplette Rahmen-Gabelset sehen. Ein Rad wurde uns auch komplett vorgestellt, mit den neuen Komponenten die mit den Farben von Stock verziert sind und sogar den Namen Storck tragen. Bremsen, Schaltung , Kettenblätter und Lenker- Schlat Bremshebel werden in Zukunft den Namen Stock tragen.

Doch mit der Performance die von den Schalthebeln kommt ist man im eigenen Hause selber nicht zufrieden. Um interessant zu sein reicht es allemal, doch an die Schaltkräfte und den Komfort der aktuellen Topkomponenten auf dem Markt kommen diese Bauteile bei Weiten nicht ran. Aber ein Anfang ist gemacht und solche Partnerschaften können vieles auf die Beine stellen. Wir sind gespannt was da noch an Verbesserungen auf uns zukommt.

Shimano DI2 - Campagnolo 11 fach

Die beiden Superneuheiten sind dieses Jahr sicherlich von Shimano und Campagnolo der breiten Öffentlichkeit vorgestellt worden. Schon im Vorfeld hat man viel erfahren können über Cahmpagnolos 11 fach Gruppen und Shimanos neuer Dura Ace die es noch einmal in der Topform mit Elektronik geben wird. Vergleicht man beide Hersteller auf der Messe war bei Shimano die Hölle los, der Stand von Campagnolo dagegen glich einer verweisten Carbonoase.

Shimanos neue Dura Ace wird den Code 7900 haben. Die Erwartungen die in der, man muss schon sagen, herkömmlichen Schaltversion gesetz wurden, wurden für uns übertroffen. Viele Räder an denen die neue Shimano Dura Ace 7900 verbaut war haben wir schon im Vorfeld gesehen. Das Wechselspiel zwischen poliertem Aluminium und Grau wirkt sehr edel und perfekt. Campagnolo dagegen geht unter und kann sich bei seinen Gruppen auch nur durch kleine Akzente intern unterscheiden. Die größte Veränderung erfährt Campagnolos 11fach Super Record bei den Schalt-Brems-Griffen mit denen man sich an Shimanos Wohlfühlform angenähert hat. Ach ja 11 fach, genau, Campagnolo bietet bei seinen drei besten Gruppen ein Ritzel mehr als alle anderen.

Shimano dagegen bleibt bei der 10 fach Variante und hat seine Komponenten dafür grundlegend überarbeitet. Die Bremsgriffe sind erstmals aus Carbon gefertigt und so ergonomisch nach außen gebogen, dass man sich hier wohl etwas von der guten Ergonomie der Sramgruppen abgeschaut hat. Auch das Schaltwerk hat etwas von dem schwarzen Gold abbekommen.

Den absolut umkämpftesten Bereich auf der Messe hat Shimano aber mit dem Rad geboten an dem man auch mal die elektronische Dura Ace ausprobieren konnte. Machen wir uns nichts vor, wirklich neu ist das elektronische Schaltsystem nicht, das beweist die Mavic Mectronik die bei uns im the bikers cave an einem Rad zu bewundern ist.

Was aber neu ist , ist, dass auch der Umwerfer elektronisch betätigt wird. Skeptisch waren wir ja was den Schaltkomfort der Gruppe angeht aber das was da geboten wird ist schon nachhaltig sehr beeindruckend! Wenn man die Mavic Mectronik kennt weiß man, dass diese die Gänge hinten nur schrittweise durchschalten kann. Ein schnelles Durchschalten von mehreren Gängen wie man es bei einem Sprintangriff brauch oder um auf einen solchen zu reagieren ist dort nicht möglich. Bei Shimano ist das anders. Schalten mit kleinen Tippern an den Schalttastern über die gesamte Kasette ist kein Problem. Hoch runter, hin und her, kreuz und quer, das mußte die Dura Ace nicht nur bei uns durchmachen sondern wird ihr auf der Messe den ganzen Tag abverlangt. Wirklich jeder wollte die Gruppe zu einem Fehler zwingen. Auf diesen konnte man jedoch vergeblich warten. Auch der Umwerfer ist sehr beeindruckend. Manchmal will die Kette beim herkömmlichen Schaltzug nicht auf das große Blatt hinauf oder man schaltet nicht weit genug runter und landet nur auf dem Korrigierschritt. Das kennen nicht nur Shimanobesitzer, auch andere Hersteller bieten solche, na nennen wir es mal Problemchen wenn man zu zaghaft mit den Hebelchen umgeht.

Der elektronische Umwerfer ist zwar nicht filigran aber darüber schaut man nach wenigen Sekunden gerne hinweg wenn man beobachtet wie fehlerfrei er arbeitet egal auf welchem Ritzel hinten die Kette am Arbeiten ist.

Was noch stört sind die Kabel die man nicht wirklich unsichtbar verlegen kann. Doch sehen wir mal ein paar Jahren in die Zukunft. Da wird es sich Shimano nicht nehmen lassen eine ausgereifte elektronische Funkschaltung auf den Markt zu schmeißen.

Ach ja, für diejenigen denen die Frage durch den Kopf geht, die Bremsen sind nicht elektronisch.

Cervelo

Kommen wir zu einer weiteren Marke die wir für den the bikers cave und damit für Euch zu einer Partnerschaft gewonnen haben. Die Rede ist von Cervelo. Cervelo selber sagt, dass sie weder Mountainbikes, Treckingräder, Cityräder oder etwas anderes bauen, sie bauen Rennräder. Das Cervelo allein schon dadurch zu uns passt ist denjenigen klar die uns schon besucht haben. Cervelo baut mit die besten Bahnrahmen, Rennräder, Zeitfahrräder die man sich für sein Erspartes kaufen kann. Treten muss aber aber trotz allen technischen Finessen noch immer selber um den Rum zu ernten.

Auf der Messe war ein olympisches Bahnrad und die die olympische Zeitfahrmaschine Cervelo P3C von Fabian Cancellara die im zu Gold geführt hat. Ausgestellt wurde auch das Straßenrad von Carlos Sastre das er bei der Tour de France auf der 210,5 Kilometer langen Etappe von Embrun nach L' Alpe d'Huez gefahren hat. Alle drei Aushängeschilder die man sich auch selber unter dem Hintern bewegen darf. Das erste Cervelo das uns erreichen wird ist eine Zeitfahrmaschine. Natürlich stellen wir Euch das Gefährt genau vor und Ihr könnt uns gerne besuchen um sie Euch dann Live anzusehen und vielleicht auch gleich mitzunehmen.

Bianchi

Lasst uns gedanklich auch nach Italien reisen, auch wenn das nur auf dem Messestand von Bianci auf der Eurobike passiert. Egal, wer dort war möchte in diesen Momenten nicht mehr nach Bella Italia, vielleicht noch einen Tisch und einen Teller Pasta verspeisen bevor er mit seinem neuen Liebling in Celeste in das Abendrot fährt.

Gehen wir diesmal wie es sich gehört zuerst auf die Damenwelt ein. Bianchi bietet mit dem Bianchi She aus Aluminium, Bianchi Lei aus Carbon aus der Dama Bianca Linie zwei Rennräder die Frauen begeistern werden.

Wenn der Herr daneben dann auch noch etwas besonders sein Eigen nennen will greift er zum Bianchi D2 Chrono. Dieses Zeitfahrcarbongeschoss hat es in sich. Die Schriftzüge sind in das Carbon eingelassen. In den Kettenstreben sind stylishe Löcher über deren Sinn wir keine klare Aussage bekommen haben. Dass es der Kasettenkühlung bei zu hohen Geschwindigkeiten dient lassen wir mal so als Antwort stehen. Der Zeitfahrrahmen, oder Triathlonrahmen ist nicht der Superrahmen wie andere Hersteller ihn präsentieren können aber er bleibt im Gedächnis weil er die Form in sich trägt mit der man gegen die Zeit erfolgreich sein wird.

Klassikerfans könnten mit dem Bianchi Dolomiti glücklich werden. Wir sind es aber nicht. Der Stahlrahmen schaut super aus und besitzt dem Stand der Technik entsprechend eine Carbongabel aber was man em guten Stück sonst an Anbauteilen d gegeben hat lässt einen Kenner erblinden. Schwarze Kurbel, Schaltwerk, Steuersatz und Bremsen gepaart mit alufarbenden Vorbau und Lenker. Leider gibt es das Bianchi Dolomiti auch nur so als Komplettrad was die meisten in dieser Kombiantion wohl abschrecken. wird i. Bianchi !! Hört her: Lackiert die Gabel komplett (obwohl man dort noch am ehesten damit leben kann, und schenkt dieser Schönheit aluminiumfarbende Komponenten samt Sattelstütze. Damit werdet ihr glückliche Käufer finden.

Bei den günstigen Bianchirädern hat das B4P 1885 begeistert. Ein richtig schöner Alurenner zum Mitnehmen.

Miche

Miche verbauen wir ja gerne wenn es um Fixies und Bahnräder geht. Gute günstige Komponenten bei denen das Preis-Leistunsgverhältnis einfach stimmt. Wer sein Fixie mit etwas Farbe auffrischen will kann zu Bahnkurbeln greifen. Klassisch Alu, Rot oder Blau Alu Grau stehen zur Verfügung. Auch schöne Sattelstützen sind in diesen Farben zu bekommen, eine schwarze Variante noch dazu.

Mit farbigen Naben kommt nun auch bei Miche Farbe in die Laufräder. Blau, Rot, Schwarz und klassisches Aluminium kann man rotieren lassen.

Spiuk

Spiuk ist ja bei uns im Laden seit wir geöffnet haben. Neu bei den Helmen ist das neue Topmodell Daggon. Superleicht (270g) ist er und optisch ein echter Renner. In Mode gekommen sind auch bei den Helmen Carbonelemente. Wir hatten sogar die Möglichkeit bei einem Modell in das Innere zu schauen was sonst höchstens nach einem schweren Unfall ans Tageslicht kommt. Was besonders schön ist dass dieser Helm nicht das Netz als alleinigen Schaumstoffeinsatz besitzt, aber zum Nachrüsten beiliegt. Wen das bei den bisherigen Modellen gestört hat kann nun restlos glücklich werden mit dem neuen Spiukhelm.

SD Bikes - Fixie und Singlespeed

Kommen wir zu einem Highlight das viele unserer Besucher sehnsüchtig erwarten werden. Die Rede ist von Fixies die man sich leisten kann und hier werden wir in Zukunft mit SD Bikes eng zusammen arbeiten. Anders als andere Hersteller die den Kunden nur zwei Farbvarianten zur Verfügung stellen und das zu Preisen bei denen man ein Rennrad mit kompletter Schaltung bekommt gibt es bei SD Bikes Fixies mit mehr Farben. Sechs Variationen am Singlespeedrahmen stehen zur Verfügung zu Preisen die sich sehen lassen können. Sobald die neuen Fixies bei uns eintreffen stellen wir sie Euch alle vor, denn wir sind sicher dass sie Fans und Liebhaber finden werden.

Cinelli

Wo wir grade das Thema Fixie und Singlespeed anreißen wollen wir noch schnell auf Cinelli eingehen. Betrachtet man sich den kleinen Katalog der Italiener kommt schnell Langeweile auf. Sieht man dagegen die Räder mal live bleibt einem fast der Atem stehen so begeistern diese Rennräder. Schade, dass man das durch kein technisches Medium zu Euch transportieren kann.

Nur am Rande bemerkt man im Katalog die graue Maus MYSTIC RATS. Aber wenn das Bike vor einem steht ist es wirklich rattig. Gut, das Lenkerband ist eine Idee von Cinelli und trifft nicht unseren Geschmack, aber das lässt sich ja schnell ändern. Zu den roten Naben könnte man auch noch …., ja man könnte so viel mit diesem tollen Fixie anstellen das Stahlfans schon verabscheuen werden weil es aus Aluminium geformt wurde.

Und nun kommen wir zum Abschluss in diesem viel zu langen Kurzbericht.

Natürlich gab es noch viele andere Dinge die wir hätten vorstellen können, auch von Marken die nicht bei uns im Laden zu haben sind aber dennoch beachtenswert waren. Aber wir hatte nicht einmal selber die Zeit alles zu sehen was wir uns vorgenommen haben. Wir sind froh Euch demnächst eine Vielzahl von Neuigkeiten vorzustellen die ihr bei uns im the bikers cave erleben könnt und da sind dann auch die Sachen dabei die wir jetzt noch nicht beleuchten konnten.